博越这款车性价比怎么样

自从吉利博越上市以后热度一直就不减，但你想要提到车可比登天还难，想要买车你得等，有等一个月的，也有等三个月的，还有等半年以上的，有的已经等到退车了，有的还在耐心等待着，博越论坛里面大家都在大吐苦水，等车难难于上青天，手哥也纳闷，这不就是一款十万左右的SUV么？到底哪儿好？经过长时间的试驾小编总结了一下原因。

首先就是外形好看，至少跟某风某泰比起来要有节操多了，没有明显的模仿痕迹而且还能设计的这么好看的自主品牌SUV算不多见。其次便是配置，同级SUV中配置实在找不到比博越更丰富的。全系标配车身稳定系统，自动大灯，电子手刹+autohold，自动空调，一键启动。高配车型还有ACC自适应巡航，全景天窗，自动雨刮，nappa真皮座椅，Car Play系统等。大多数二三十万的SUV都不如它。

当然价格也算有诚意，9.88-15.78万的价格加上厂家4000到6000元的补贴，性价比还是挺高的。
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博越的车性价比还是很不错的，有点就是配置高，缺点也有，主要提现在油耗偏高，变速箱拖了后腿。

吉利博越发动机有两款，性能都算合格但性价比要分开来看：

1、2.0L自然进气发动机最大功率104kw、峰值扭矩178牛米，匹配6挡手动变速箱，这一版本主要是为拉低博越的起售价，指导价9.88-10.18万有一定优惠，性能方面最高的评价是可以正常代步使用但谈不到驾驶乐趣，只是正常普通的代步车。

在手动博越的价格范围内这台车性价比很低，建议考虑哈弗F系列、比亚迪宋、宝骏530等车的自动挡版本，性能更强自动挡驾驶便利性更高。

2、1.8T涡轮增压缸内直喷发动机，针对手动挡和自动挡分别匹配了不同的版本。

手动挡为4G18TD，最大功率120kw、峰值扭矩250牛米，峰值扭矩转速1500~4500转，匹配6挡手动变速箱。

自动挡为4G18TDB，最大功率135kw、峰值扭矩285牛米，峰值扭矩转速相同，变速箱匹配DSI-6AT手自一体变速箱。

手动版本发动机参数上有不小的差距，动力水平当然会差自动挡一截，不过手动挡的优势是可以随心所欲的控制转速起步且不会伤害变速箱，所以实际测试只要驾驶技术娴熟也可以和自动挡在伯仲之间。

这套动力组合的最佳乘驾可以实现9.12s/0-1，两个版本暴力测试都可以做到10秒以内破百。

不过发动机排量已经不小，所以实际油耗表现也基本与中型车水平持平，三个版本的油耗分别为：

2.0+6MT，综合路况平均油耗为9.2L/100km、峰值油耗12升、巡航油耗8.5升左右；1.8T+6MT，综合路况平均油耗为9.5L/100km、峰值油耗11.5升、巡航油耗8.5升左右；1.8T+6AT，综合路况平均油耗为10.5L/100km、峰值油耗13升、巡航油耗9.8升左右；

博越的动力和油耗还算成正比，不过缸内直喷技术应该对油耗的控制更出色一些，实际表现还是有些差强人意。

配置方面属于合格水平，ESP车身稳定系统标配，次中配开始配备胎压监测系统，中高配加入侧气囊及头部气帘，辅助配置和舒适配置主流水平。

1.8T博越的性能在消费级SUV里属于中等偏上，车身尺寸4519*1831*1694、轴距2670mm，悬架为前麦弗逊、后多连杆式四轮独悬，舒适性和空间水平作为家用代步车也在一线，整车表现合格是能够热销的保证，作为家用车可以选择。个人观点，仅供参考。