目前世界上最先进的战斗机多普勒雷达是那一款？是台风的捕手雷达吗？我国的非相控阵雷达能到什么水平？

2.听说J-10A的多普雷雷达能够安装在J-8上，但是J-7因为发动机进气道位置的问题是不是只能安装脉冲多普勒雷达了？就算不能“一平两下”，“一平一下”+先进脉冲多普勒可以不？

如果要是必须改机体外形那就不值了。
歼7及其前辈米格21腿短和眼近是先天的缺陷，如果不改动气动很难在极小的机头进气调节锥里安装大口径脉冲多普勒雷达，只能装如以色列产的那种轻型雷达，无法支持主动雷达制导中程空对空导弹，至于一平几下不是问题，关键在于成本和是否有升级航电的必要
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3.我国目前的多普勒雷达感觉比较弱，比如J-10的同时跟踪12个攻击6个。就算是给J-7换装中国最先进的非相控阵雷达，能达到什么水平？如果我国技术突破后能造出目前世界上同水平的最先进多普勒雷达，按在J-7上，有能达到什么水平？（假设发动机改装为涡扇-10A型2005年生产的132KN那一款）和F-16cd blo25-52比起来能否...？
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歼10的脉冲多普勒雷达是美制AN/APG-66脉冲多普勒雷达换装国产数字处理设备和升级发射机的产物，性能上基本达到90年代世界主流水平，不过新的一批歼10已开始使用新型国产脉冲多普勒雷达，据说性能可以和台风的雷达相媲美，相控阵靠的是TR组件数目，歼7那么小的安装空间用来装有缘相控阵其TR组件数量可想而知，对性能提升并不高
4.还有什么值得改装的地儿？
歼7要想升级，枭龙就是歼7升级的终极版，成飞还搞过一个歼7MF，你也可以参考，总之，歼7作为机场保卫者，很快就要退出历史舞台了