摩托车发动机的变速轴如何控制拨叉运动和位置，简单点，好就给分，急用

变速杆的运动控制变速凸轮的运动方向，并经过限位压轮的限位变换拨叉的位置，完成加减档位的转换过程。

摩托车的变速机构中，不管是哪种拔叉安装方式，都是通过拔叉上的销子，与变速凸轮（也就变速鼓，但不是变速轴，变速轴是换档杆上插入发动机那根）相接合，变速凸轮上有经过精密设计而开出的凹槽，拔叉的销子就插在这些凹槽内，当踩下换档杆时，通过换档臂拉动变速凸轮变换一个角度，变速凸轮在转动时，它上面的凹槽就会强制带动拔叉上的销子，使拔叉变换左右位移，这样就可以控制不同齿轮之间的接合与分离，实现换档的目的，不知你听懂了没有。
可以参考下面链接中的图片
http://image.baidu.com/i?tn=baiduimage&ct=201326592&cl=2&lm=-1&fm=result&fr=&sf=1&fmq=1323866267281_R&pv=&ic=0&z=&se=1&showtab=0&fb=0&width=&height=&face=0&istype=2&word=%C4%A6%CD%D0%B3%B5%B1%E4%CB%D9%B9%C4&s=0

如果要详细了解，可以参考下面的视频。