左、右位置调整到镜面的左侧边缘正好切至自己在镜中影像的右耳际，这表示，在一般的驾驶情况下，从中央后视镜里是看不到自己的，而上、下位置则是把远处的地平线置于镜面中央即可。
视镜，转90度就可拿下。不要让带小球形的支座与后视镜分离，不拿下钢环很难再装上，直接手动调节，调到一个你可以看到后挡风玻璃中间的位置就好。
一般放不到后排座位的，座位本身都比较舒服。相当一部分豪车都是不能放倒的，因为原设计都是干粗活的当然可以放倒，皮带连接位置不确定还是不要自己du装。
奔腾X80基于M1平台打造，动力方面，奔腾X80是2.0L或2.3L发动机，两款发动机的最大功率分别为146马力和154马力，峰值扭矩分别为183N·m和205N·m。
扩展资料：
车型平台方面，奔腾X80与奔腾B70同属一个平台，其中底盘和动力与奔腾B70共享。
奔腾X80长宽高分别为4586/1820/1695mm，轴距为2675mm，从尺寸来看，新车定位为紧凑级SUV车型。
外观设计上，奔腾X80保留了部分奔腾X概念车的设计元素，整体设计颇具个性，进气格栅、雾灯区以及护板处采用了大量银色装饰，着力突出其年轻定位。
鹰眼状头灯不仅加入了LED日间行车灯，并且在高配车型上还将配备带清洗功能的氙气大灯。
X80最出彩的设计当属车的尾部的“x”线条造型，让人过目难忘。
内饰设计可谓是奔腾X80的亮点之一，银色装饰条贯穿整个中控台，与方向盘上的银色装饰相呼应，中控面板功能区域层次分明，整体设计协调，具有不俗视觉效果。
而在配置上，奔腾X80还将提供带有定速巡航的多功能方向盘，而导航系统、电子手刹、电动调节前排座椅、一键启动以及车身稳定系统等功能，也将在其高配车型上出现。
车辆在通过凹凸不平的路面时，对车身、底盘、悬架都将经受巨大的考验，车身刚性好的车辆，扭曲变形程度较小，车身也没有松散的感觉，而刚性不好的车身则会产生较大的变形而且会伴随“吱扭吱扭”的异响。
奔腾X80车身采用可靠的加强型3H车身结构，3H骨架的车身结构由车身上8根加强梁组成框架结构，使得车辆抗变形能力提升，保证了整车强度。
在产品开发过程中，经过两轮的试制定型验证，通过台架、强振等方式检测验证车身刚性，并通过海南试验场2万公里全坏路验证。
奔腾X80车身纵梁、车门内外板、侧围内外板等12个关键零部件的制造工艺采用激光拼焊技术，占自车身重量52%的零件采用了高强度钢板，车体的力学性能(抗弯、抗扭)较同级别车高出10%以上。
参考资料：百度百科-奔腾X80
这个需要问到导航销售商了,目前坛子里的车友好像没有人安装过类似的导航...估计得导航雷达一套安装才能办到吧,还要看原车系统是否支持? 其实我个人觉得,1.8T车型自带的倒车影像就已经很直观了,原车导航的质量还...
第一一一回：鸳鸯女殉主登太虚，狗彘奴欺天招伙盗
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